IT 之家 7 月 5 日音讯尊龙体育网，据澳媒 Drive 当天报谈，比亚迪澳大利亚分公司但愿旗下系数新车型不时保抓 ANCAP 五星安全评级的全胜记载，同期也顽强到必须在高规格安全设立与价钱导向型产物之间找到均衡点。

在昔日一年内，还有多款新车未能在当地取得五星评级，包括 Cupra Tavascan、本田 CR-V、MG ZS、当代 i30 轿车、Jeep Avenger、MG 3、铃木雨燕、当代 Kona 以及马恒达 Scorpio。

比亚迪澳大利亚产物崇拜东谈主萨吉德・哈桑在禁受 Drive 采访时示意，安全长期是比亚迪在澳商场推介新车时的中枢考量。"咱们把安全放在首位。系数车型齐会严肃对待安全问题，并尽可能为场地平台配备最高档第的安全设立。咱们致使会凭据安全进展，来决定是否引入一款已在国外成立的车型。"

现在比亚迪在澳大利亚的在售车型已推广至六款，沿途通过 ANCAP 的五星安全测试。其中，Atto 3（IT 之家注：元 PLUS）在成东谈主乘员保护阵势中得分最高，为 91%，但这一收货基于已废止的 2022 年评估尺度。

其他车型方面，Sealion 7、Shark 6、Dolphin、Seal 和 Sealion 6 在成东谈主保护阵势中的得分永诀为 87%、85%、89%、89% 和 88%，举座进展肃肃。在儿童乘员保护测试中，这几款车型均取得 84% 以上的收货，其中 Sealion 7 以 93% 居首。

针对易受伤谈路使用者的保护测试中，比亚迪车型得分介于 69% 至 85% 之间；而在安全赞成系统测试中，收货则在 75% 至 86% 之间，Shark 6 插电式混动皮卡进展最好。

本年晚些技术，比亚迪还将推出旗下尺寸最小的纯电 SUV —— Atto 2，而 Sealion 8 则预测在 2026 年头上市。

哈桑示意尊龙体育网，公司会负重致远已毕摘得五星的主义。"至于是否系数车型齐必须拿下五星评级？咱们会抓续评估这对车型设立、工程辩论、本钱与订价的酷好酷好。"